一、升降結構的傳遞路徑：電機通過高速軸聯軸器驅動減速器的高速軸，通過減速器增加扭矩，并從低速軸驅動鼓通過低速軸速度軸聯軸器。從滾筒拉出的鋼絲繩通過導向滑輪和省力的起重滑輪組與撿拾設備相連，因為電動機可以前進和后退，因此滾筒可以纏繞到起重裝置中或從起重裝置中纏繞繩索完成貨物的吊裝。

　　二、運營結構根據其特征，它可以分為兩類：運營和非運營。該業務結構與其他組織合作以運送貨物。非操作性操作機構通常僅用于調整起重機的操作位置。根據結構特點，可分為軌道運行和無軌運行。鐵路運營的組織方式取決于運營部分是否配備驅動設備，以及自走式和牽引式Minute。運行組織的驅動方法有兩種：聚集驅動和分離驅動。聚集僅驅動小跨度起重機或起重小車的駕駛機構。

　　三、起重機的回轉機構回轉支承設備分為兩種：立柱式和轉盤式。立柱式反向支撐分為固定立柱式和旋轉立柱式。浮式起重機大多使用固定柱式，而門式起重機也使用旋轉柱式。轉盤式反向支撐分為輥套式，支撐輥式和滾動軸承式

　　起重和運輸機械是容易出現不安全因素的機械設備。例如，起重機械的常見事故包括因解耦，解耦和斷開而造成的重物損失；操作員被擠壓在兩個物體之間。壓碎，壓碎，撞擊；起重機操作員機體和其他高海拔地方掉落到地面并迅速掉落，導致電擊；起重機機械由于過載和不穩定而損壞或傾倒。因此，應加強安全教育，采取有效措施預防事故的發生。